[摘要] 近日，贵广高铁引入贵阳枢纽贵阳北牵引变电所首台变压器正式安装就位，标志着贵广高铁站后工程全面进入设备安装阶段，为贵广高铁在今年8月1日开始进行联调联试、年底全线建成开通奠定了坚实基础。
近日，贵广高铁引入贵阳枢纽贵阳北牵引变电所首台变压器正式安装就位，标志着贵广高铁站后工程全面进入设备安装阶段，为贵广高铁在今年8月1日开始进行联调联试、年底全线建成开通奠定了坚实基础。
据施工方中铁电气化局集团项目经理王强介绍，被安装在变电所室外的铁路牵引变压器，是一种特殊电压等级的电力变压器，是铁路工程最关键的设备之一，因能满足铁路牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，起到降压或升压的作用，为铁路前行的高速列车提供持续动力，被誉为铁路电气化的“心脏”。
贵阳北牵引变电所与新建贵阳北10kV配电所合建为一，占地面积634平方米，将置放6台大容量的专用变压器，是西南地区的铁路牵引变电所。记者在贵阳北牵引变电所施工现场看到，此次“安窝”就位的变压器是个庞然大物，单台净重53.7吨，价值200多万元。
据了解，贵广高铁正线铁路每隔50公里左右设置一座牵引变电所。运营过程中，担负着提供动力任务的牵引变电所将高达22万伏的外部高压交流电转换为2.75万伏，然后通过沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线，输送在贵广高铁线路上运行的高速列车。
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