[摘要] 贵阳市轻轨1号线 将争取在"十二五"期间运行。线路全长33.60km，其中地下线26.96km，高架及地面线6.64km；共设车站23座，其中地下站18座，高架站5座。设车辆段及综合基地1处，停车场1处，控制中心1处，主变电所2处。最高运行速度：80km/h。工程投资：179.11亿元。
2012年11月15～17日，贵阳市轨道交通1号线初步设计预评审会顺利召开，这标志着地铁1号线进入全面建设阶段。贵阳地铁1号线线路起于金阳新区下麦西，连接市级行政中心、金阳新区CBD、会展中心、高铁站及高铁站功能区；经老城区主要的客流走廊；连接老城与小河，促进老城与小河成片发展。
专家组由来自北京、上海、广州、深圳、天津、成都、贵阳等城市30位专家组成。贵州省发改委、住建厅、环保厅，市政府办公厅等有关部门、单位的领导和代表出席了会议。市人民政府高卫东副市长出席会议。
专家组及与会代表听取了初步设计总体单位——中铁二院对初步设计总体情况汇报，听取了广州中咨城轨公司的《咨询报告》汇报，听取了政府各有关部门的反馈意见，并组织全线现场踏勘。根据会议安排，专家组分为综合组、土建一、二组、设备一、二组、经济组进行分组审查，在与设计单位充分交流和讨论后专家组一致认为：《初步设计》文件组成内容基本齐全，主要技术标准符合《地铁设计规范》，线路走向与车站分布基本符合《可研报告》，车辆基地选址基本稳定，运营组织满足客流预测要求，运营配套设备系统构成合理，功能满足运营要求。车站站位、规模和布局、结构型式，土建工法基本可行，符合城市规划和工程地质特征。
《贵阳市轨道交通1号线工程初步设计咨询报告》内容全面。咨询工作经全程跟踪，与设计单位积极配合，抓住重点，有针对性，并提出不少有益的建议，对于设计改善和优化发挥一定作用。
在11月17日上午召开的初步设计预评审会总结会上，高卫东副市长代表贵阳市人民政府，对评审会期间各位专家的辛勤劳动表示衷心的感谢。他要求，市轨道公司和设计单位要根据专家意见，精心组织项目设计，科学进行工程筹划，抓好投资、质量、进度和合同管理，力争实现在“十二五”期间将1号线建成试运行的目标。
通过专家审查后，下阶段将全面开展施工设计工作。 鉴于该工程调整后可行性研究报告尚未经国家发改委正式批复，本次审查若与批复意见一致，将不再进行初设评审。
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