[摘要] 据房天下《贵阳市轨道交通修建增烦恼短暂“阵痛”长久安乐》报道，因为贵阳市的轨道交通正在火热的修建中，为贵阳市民带来许多生活上的不便和烦恼。但是根据问卷调查显示：100%的网友一致认为，目前贵阳市很有必要修建轨道交通，而通过记者街头采访，许多市民纷纷对贵阳市的轨道交通修建表示支持。
据房天下《贵阳市轨道交通修建增烦恼短暂“阵痛”长久安乐》报道，因为贵阳市的轨道交通正在火热的修建中，为贵阳市民带来许多生活上的不便和烦恼。虽然如此，但是根据房天下针对贵阳轨道交通修建的问卷调查显示：100%的网友一致认为，目前贵阳市很有必要修建轨道交通，而通过记者街头采访，许多市民纷纷对贵阳市的轨道交通修建表示支持。
有烦恼但却表示支持，贵阳市民会出现这样矛盾的心态，不外乎一个原因——交通，轻轨在建成后，或将大大改善郊区住宅交通不便等问题。调查还显示：有57.58%的网友表示在轻轨修建成功后会选择在附近购房，未来轻轨的建成，或将改变贵阳楼市的格局。
贵阳楼市：市区贵、郊区远 刚需购房两难全
据房天下数据监控中心统计，2014年5月12日到5月18日期间，统计范围内贵阳全市新建房销售网签1550套，面积14.82万方。其中非住宅类488套，面积3.62万方；住宅类：商品房1001套，面积10.57万方，均价4678元/㎡；经适房61套，面积0.62万方，均价3662元/平米。通过数据我们可以看出，刚需依旧是贵阳楼市主力军，但是市区昂贵的房价，确让许多刚需望而却步。
贵阳市喷水池附近的某楼盘，均价就达到了13500元/m2，被众多的刚需直呼为天价。因该楼盘地理位置优越，交通便利，周围生活设施齐全，才成就了这个天价。
事实确实也是如此。大型商场、超市、医疗、学校、休闲满足了人们日常生活的需要，省去了很多生活中的后顾之忧。
“都想在市区买房啊，但是太贵，相对来说郊区的价格就比较合理”，吴先生在接受采访时说到。吴先生的这句话也是记者在采访时听到的一句话。郊区住宅的配套往往不及市区，如商业、教育、医疗等；除了少数高档别墅，大多数郊区住宅只能以自住为主，导致了郊区的房价相对来说要低许多。如花溪区的某楼盘，均价4300元/m2,价格确实比市区便宜了很多，市区价格高，刚需资金有限，因此许多刚需只能向郊区“撤离”。郊区的房价虽然便宜，但存在一个致命的硬伤，让许多购房者苦不堪言。“由于考虑到经济条件，所以选择了郊区，但每天在公交车上的时间来回都要近4，实在是太辛苦了”，一位姓秦的女士接受采访时说。
“由于市区房屋价格太高，选择郊区又太远”秦女士无奈道。那么秦女士上下班到底有多难？记者亲身体验了一下，下午六点从喷水池坐公交到住在花溪平桥的秦女士家附近，耗时近3。距离远、交通拥堵，秦女士的这些烦恼并不是个案，而是许多住在郊区的刚需们每天所经历的事情。
贵阳轨道交通建成后 或将改变贵阳楼市格局
从2013年贵阳轨道交通打下的钻，到现在贵阳市轨道交通的建设稳中有序的进行，贵阳轨道交通规划线网由4条线路组成，总长度139.3km，车站总数约为81个，其中换乘站8个，线网平均密度0.45公里/平方公里。
其中，1号线连接观山湖区、老城区及小河片区，2号线连接白云、观山湖、三桥马王庙区、老城区和龙洞堡组团，3号线连接新天、老城区和花溪组团，4号线连接高新区、白云、观山湖、三马、老城区、小河和二戈寨片区。
轻轨修建完成后，为许多居住在郊区的居民带来了便利，将大大优化贵阳交通拥堵问题，同时中心城区的两大服务中心(老城区、金阳)与周边其他片区、组团之间实现机动化方式30内通达，90%以上的居民单程出行时间将不超过45。
根据房天下轨道交通调查表显示：57.8%的网友投票选择轻轨建成后会在附近选择置业，21.21%网友有在轻轨附近买房的打算。市区贵、郊区远的问题将不再成为问题，轨道交通或将改变贵阳楼市格局。轨道交通对城市经济和房地产的带动，在多个城市已经演绎了无数次，如今终于轮到贵阳。
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