[摘要] “小区流行抢车位，每天下午一下班，我都会开着车急匆匆地往家赶，目的就是希望能在小区周围的路边占上一个车位。”近期，贵阳曦阳山庄的业主刘小姐多次打进96811反映。记者调查发现，像曦阳山庄这样早期规划的旧式小区，随着私家车数量的急剧增加，小区车位严重不足，导致车辆乱停乱放。
“小区流行抢车位，每天下午一下班，我都会开着车急匆匆地往家赶，目的就是希望能在小区周围的路边占上一个车位。”近期，贵阳曦阳山庄的业主刘小姐多次打进96811反映。记者调查发现，像曦阳山庄这样早期规划的旧式小区，随着私家车数量的急剧增加，小区车位严重不足，导致车辆乱停乱放，不但影响了小区的环境，也给车主带来了不少麻烦。
小区主干道边停满车
根据市民反映，8月2日中午记者来到曦阳山庄。刚踏进小区的大门，只见小区主通道两旁已密密麻麻排满各种车辆，且车辆停放距离很近。有部分车辆直接停放在人行道上。
在小区前庭H栋门口，一准备开车出小区的住户正欲从前后不宽的车距中挪出来，一边叫同伴帮忙看后面车距，“够了……够了……不能再倒了……”至少花了5才勉强从缝隙中倒腾出来，见记者采访，师傅称，这地方开车，考的是车技。
据介绍，曦阳山庄有400住户，入住率90%，但却拥有300多辆私家车，而且有的住户不止一辆车。小区有一个地下车库和地面车库，地下车库能停放90多辆车，地面车库能停放20多辆车。
业主每天疲于抢车位
“谁来得早、谁先占了就算谁的。”业主秦女士说，白天大家都去上班了还好，晚上可就麻烦了，过了晚上8点，就很难找到停车位了。有时候晚上有个饭局、聚会什么的都不敢开车去，一般都是先回家把车停好，再出去。
“一旦回去晚了，想停车除了见缝插针，没有别的选择。”业主董女士称，自己和老公由于夜班多，大多时候都在晚上12点以后下班，每天把车开出来后，都要为停车的事发愁。
“因为每天下班后，不管是地下停车场还是地面，小区基本上都停满了车，绕了几圈找不到车位，最后还得联系物管保安部门，在他们的允许和指挥下临时找车位，然后把车停在别人停车后留下的一点空白处。”董女士称，一到早上怕挡住别人的车，大家就得起早去挪车，有时也会因为挡住了别人的车，或是被别人挡住车而发生纠纷。
老式小区规划后遗症
对于小区停车难的问题，曦阳山庄的多位业主表示，增加小区车位供应量是解决这些问题的关键。但小区物管办公室蒙主任介绍，增加小区车位几乎不可能，小区于2000年开始规划建设，2003年竣工，属于老式小区，小区规划居民400户，根据当时车位容积规划，车位配比大约为4：1。
“现在车多了，停车场每到下午就爆满，由于没有空白处建车位，只有让业主把车全都停在通道上，车停在通道上就影响了消防安全，要保证消防通道安全，小区通道能停放50辆小汽车。可是小区停车完全超标，的时候停放100多辆，时达到200多辆。”
蒙主任称，为保障消防通道，物管在小区的中庭处设有一条小区后庭的休闲通道，平时通道用可移动的石板阻隔，禁止车辆通行与停放，以备紧急情况时消防车能尽快到达小区后庭。
贵阳老式小区停车都难
蒙主任告诉记者，不光是曦阳山庄，贵阳很多老式的小区也存在停车难的问题，这些老式小区早期固定规划了停车位，但现在因为空间有限等问题无法再进行拓展。
记者随后在对大营路兴筑园、半边街等许多旧式小区进行调查后发现确实如此。部分老式小区为上上世纪90年代修建，因为早期规划不合理，规划的车位远远不够住户需求，每到晚上，小区干道的车都停放得满满当当，在早上都存在挪车难的现象。
“每天早上都听到下面在喊，车牌号是谁谁的车，赶紧来挪，挡到车了。”兴筑园小区业主陈小姐称。
对于老式小区存在的问题，陈小姐表示，小区在规划设计时，就应考虑到长远需要，应该规划与小区容积率相适应的车位，以出租或出让等形式满足住户需求。
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