[摘要] 11月23日，国家公路运输主枢纽建设项目———贵阳客运东站正式启用，受到社会各界广泛关注。比邻龙洞堡机场的“贵阳客运东枢纽”启用，首先意味着遵义、安顺、黔南州、黔东南州、铜仁乃至华东等方向的客流将有一番新局面，同时，人气流动带动商气、财气流动，“贵阳客运东枢纽”的交通意义和经济意义。
在现代经济发展过程中，交通的作用毋庸质疑，而交通枢纽的带动作用更是令各地“群起相争”。在国内，武汉和郑州的“华中枢纽之争”由来已久，成都和重庆的“西南枢纽之争”音犹在耳。
在省内，各个中心城市形成了以自身为中心的枢纽格局。在这些格局中，贵阳作为龙头枢纽的意义重大，贵阳交通格局的变动直接影响到全省各地的交通状况，紫林庵客车站搬迁、体育馆客车站搬迁、金阳客车站启用等交通格局变动，直接关系到各地州市进出贵阳的路径。如今，新一轮交通格局正在形成，并逐渐稳定下来。
11月23日，国家公路运输主枢纽建设项目———贵阳客运东站正式启用，受到社会各界广泛关注。比邻龙洞堡机场的“贵阳客运东枢纽”启用，首先意味着遵义、安顺、黔南州、黔东南州、铜仁乃至华东等方向的客流将有一番新局面，同时，人气流动带动商气、财气流动，“贵阳客运东枢纽”的交通意义和经济意义，正引起多方对龙洞堡及龙里的关注。
客运东站
引动人气东移
“我要回黔南老家！”“我去凯里市办点事！”11月27日，在229路公交车上，王先生一路上都在和朋友聊天，他们都要到贵阳客运东站，车过蟠桃宫、油榨街等地，看着临街的高楼和稠密的人群，王先生和朋友感叹这些地方发展变化快。
11月23日，贵阳客运东站正式启用，由于该站是国家公路运输主枢纽建设项目，同时，带动省内外大量客人流动，引起社会各界广泛关注。
据介绍，客运东站位于贵阳东部新城小碧乡营盘村、水坝村境内，紧靠西南环线，并与贵黄、贵遵、贵开等公路相连，距离龙洞堡机场仅1.5公里，距贵阳中心城区15，总占地面积为200亩，全部建成后日均可发送旅客2万人次，是集轻轨、公交、长途客运、出租、社会车辆综合换乘于一体的新型综合客运枢纽和城市交通综合体。
今后，往返黔南州、黔东南州、铜仁方向的乘客必须到龙洞堡客运东站乘车，不用再到金阳客运站坐车了，而从贵阳中心城区有多路公交车客运东站，贵阳中心城区和东部片区的连接通道将更加顺畅了。
客运东站不仅起到了完成省内客运流动的重要作用，而且还承担着华东等方向客运出(入)省的重任。目前，已经开通至上海、福建、广西、云南、四川、重庆、湖北等省(市)的11条省际班车。也就是说，黔南州、黔东南州、铜仁等方向的乘客达到客运东站后，可以直接乘车去上海、福建、广西、云南、四川等地，减少到贵阳中心城区的中转过程。
客运东站的启用，让一些旅行社看到了新的发展机遇。一家长期从事华东方向客源引导的导游告诉记者，客运东站的启用，对华东方向的客流直接起到了一定的“分流”作用，比如客人如果到黔南州、黔东南州、铜仁方、遵义、安顺旅游，不必再去中心城区过夜了，可以直接住在龙洞堡当地，或者住在附近的龙里，享受一下当地的农家乐等旅游服务。如果时间足够，甚至在抵达的当天就可以到黔南州、黔东南州、铜仁、遵义、安顺旅游，省去了很多不必要的中转环节。对于龙洞堡及附近地区来说，这是一种看得见的发展机遇，当然，这需要我省东、南等方向的旅游景点提高自身的接待能力。
有专家分析，从地图上看，龙里离龙洞堡的距离很近，特别是随着贵龙城市经济带的发展，龙里面临的机遇将越来越多，客运东站带给龙里的变化将很快显现出来。
龙里谷脚
连接贵阳更方便
在区位比较图中，贵阳客运东站常常被标为一个大大的圆点，而辐射范围则以这个圆点为中心，向四周扩散。由于地理位置优势，龙洞堡、龙里正在“双龙戏珠”的格局中寻找发展机会。
龙里面对贵阳的“前哨”———谷脚镇，正在考虑如何利用当前良好的交通优势，促进当地发展。从地图上看，从贵阳客运东站到谷脚镇千家卡村只有几厘米的距离，实际距离也不过几公里。
在不少贵阳市民的印象中，龙里谷脚镇，曾经以鞭炮闻名。
这源于贵阳对鞭炮的管理较严，而龙里谷脚镇则有大量鞭炮出售，这给当地政府部门的管理带来很大压力，更吸引贵阳市民的是，龙里谷脚镇离龙洞堡很近，距离最近的金翠湖才两公里，对于有车市民来说，根本不是问题。
事实上，谷脚镇并不生产鞭炮，只是因为特殊的区位条件才成为鞭炮销售的“理想场所”。
也正是因为临近贵阳的优势，早在上个世纪90年代，谷脚镇就开始发展工业，经过20年的积累和发展，目前已经有神奇制药、四力机械、鹏宇消防器材等70余家企业落户谷脚，因为医药类企业大量聚集，龙里县谷脚医药工业园区被国家批准为省级工业园区。
根了解，2010年，谷脚镇工业园区入驻企业已达70余家，累计完成产值215384万元，同比增长21%，占全县规模工业总产值的62.5%；完成税收5932万元，同比增长11%，占全县规模工业企业财政税收的47.8%。
“龙里经济半壁江山”的地位决定了谷脚镇的发展非常重要，为了促进谷脚的进一步发展，除了依托自身资源、政策优势等有利条件之外，谷脚正在积极改善投资环境，吸引更多企业入驻，目前计划推出“村级人才市场”等，尽努力为入驻企业组织劳动力，让企业发展更省事。
除了工业化以外，农业现代化一直是谷脚镇发展的重点。每年5月，刺梨花漫山遍野，“十里刺梨沟”横跨龙里县三个乡镇，西起醒狮镇鸡场村，东至哪嗙乡十字路，主体在谷脚镇茶香村，连绵十余里，面积已达一万多亩。
谷脚镇茶香村生长着刺梨7000多亩，2005年成功注册“龙里谷脚刺梨”商标以来，茶香村已成为贵州刺梨种植和产量和最集中连片的地方，因此被称为“刺梨之乡”，多彩贵州龙里生态游“十里刺梨沟”品果季已经成为贵阳附近著名的生态游品牌，每年吸引着大量贵阳市民前来赏花、旅游。
央企布局
带动发展新机遇
龙里谷脚镇的工业起步不可谓不早，但是，20年来，当地的发展仍然没有跟上工业增长的步伐。
龙里县及谷脚镇都意识到，谷脚镇的餐饮业、金融业、商贸业等方面发展太滞后了，更有领导称：来谷脚上班是“早上在家吃饭，中午在厂里吃饭，晚上回家吃饭”，众多的厂方员工“两头在外”，原因在于餐饮业、金融业、商贸业等方面发展滞后。
而服务业发展滞后的原因又是什么呢？很多人归结为城镇化水平低，城镇人口少，服务业就发展困难，而服务业发展程度低，又阻碍了人口向城镇集中，两者互为因果关系。
在工业强省、城镇化带动战略的引领下，随着贵龙城市经济带的发展，谷脚镇作为龙里连接贵阳的桥头堡已全部纳入规划之中，这给当地的发展注入了长远的动力和保障。
为了抓住难得的发展机遇，谷脚镇将大力推动与贵阳市同城发展，主动融入贵阳城市经济圈，逐步建设成为设施健全、功能配套、人口聚集、产业发展、机制完善，环境优美的贵阳城市中心拓展区、特色旅游体育休闲度假区、高档生态住宅区和集物流商贸娱乐等为一体的贵阳东部新城区、生态CBD聚集区，成为西部生态示范性现代化城镇和交通接点城镇。
目前，谷脚镇正在积极谋划当地经济社会发展与贵龙城市经济带建设的有机衔接，通过整体开发和组团开发，推进城镇建设步伐，结合贵龙城市经济带和谷脚工业园区建设，加快推进谷脚城镇的扩容提质，重点完善城镇道路、供水、供电等基础设施，增强城镇教育、卫生、文化等综合公共服务功能，着力改善城镇面貌和发展条件，力争形成以镇政府所在地为中心，集聚大量人口的现代化重点城镇。
在这些规划措施中，中铁国际旅游休闲体育项目将成为谷脚城镇化发展的重要推手。据介绍，“贵州国际旅游体育休闲度假中心”项目投资150亿元，占地面积超过2万亩，项目建成后年产值可达80亿元，真可谓是大手笔！在这个巨型项目中，拟建旅游休闲体育中心、酒店旅游配套、道路配套、学校、医疗、生活区等。
可以预见的是，未来的中铁项目，将会吸引人气聚集，促进龙洞堡、龙里、谷脚的跨越式发展，也因为中铁项目靠近龙洞堡，将得以利用当地的有利条件，并能促进当地的快速发展。
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