[摘要] 在全省水运建设三年会战年初启动的契机下，日前，《贵阳市水运建设三年会战实施方案》出台。根据方案，2014年至2016年，我市将完成水运交通固定资产投资15亿元，建成开阳洛旺河船舶建造基地、息烽船舶修造基地等。
在全省水运建设三年会战年初启动的契机下，日前，《贵阳市水运建设三年会战实施方案》出台。根据方案，2014年至2016年，我市将完成水运交通固定资产投资15亿元，建成开阳洛旺河船舶建造基地、息烽船舶修造基地等。
日前，记者从市地方海事局(航务管理局)获悉，三年内，我市将全面推进航道、港口(码头)、进出港公路、安全救助等基础设施建设，提高水路运输和监管救助能力，着力培育沿江产业等，逐步实现水运与其他运输方式的无缝衔接，完善我市综合交通运输体系。
根据重点任务分解，2014年，我市将完成南明河航运工程(漓江桥至红岩桥段17.3公里)工程可行性研究报告编制和相关专题论证，开工建设贵阳市海事搜救指挥中心和开阳洛旺河船舶建造基地(规划建设面积3000亩、规划年产能1000吨级及以下船舶100艘)，建成便民码头5座；
2015年，完成南明河航运工程(漓江桥至红岩桥段)设计，建成投用贵阳市海事搜救指挥中心，开工息烽船舶修造基地(规划建设面积800亩、规划年产能500吨级及以下船舶100艘)，开工拥有两个500吨级泊位的息烽大塘口港区，开工息烽大塘口、泡沫井、观音堂和开阳港洛旺河、清水口、宅吉等港区进出港公路，建成便民码头5座；
2016年，开工南明河航运工程(漓江桥至红岩桥段)，配合省相关部门开工东风湖库区、索风营库区航运建设工程，建成并投用开阳洛旺河船舶建造基地和息烽船舶修造基地，建成相关进出港公路和便民码头5座。预计2016年，我市水运能力将达300万吨以上，港口年吞吐能力也可突破300万吨。
为保证会战实施，市级财政每年在预算内安排不少于3000万元的财政专项资金用于水运基础设施建设，此外，市交通运输局、市财政局、市发改委将积极争取中央预算内资金、省级资金等用于水运建设，并引导各类社会资本参与水运基础设施建设和经营性设施建设及养护，鼓励和支持港航企业、大宗货源企业建设港口码头及物流园区。水运项目符合相关规定的，可享受高速公路、水利设施等重点建设项目在土地、税收、行政事业性收费等方面的同等优惠政策。
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