[摘要] 27日早上9点，贵州省十二届人大常委会第五次会议召开第一次全体会议，会上听取了《全省交通运输有关工作情况的报告》（以下简称《报告》），《报告》中提到，到2020年贵州将全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”目标。
27日早上9点，贵州省十二届人大常委会第五次会议召开次全体会议，会上听取了《全省交通运输有关工作情况的报告》（以下简称《报告》），《报告》中提到，到2020年贵州将全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”目标。
《报告》介绍了“十二五”以来工作的基本情况，3年完成公路水路固定资产投资1982.9亿元，是“十一五”投资总额的1.52倍；预计今年公路水路投资总额850亿元、排第二，与2010年相比前进13位。
此外，《报告》还从高速公路、农村公路、国省干线公路方面介绍了公路水路的发展思路：到2015年实现县县通高速、建成贵阳市至其他市（州）双通道、形成15个出省通道、覆盖全省重点产业园区和风景名胜区，建成和在建高速公路规模达6100公里以上，促进“大道入黔”向“大道出黔”的转变；到2020年，全面实现“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路面硬化”目标；到2016年，全省高等级航道达700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨，初步形成“两达海三出省”的水运通道。
省人大财政经济委员会对全省交通运输工作评议进行了调研，提出农村公路建、管、养需求缺口较大的问题，调研报告指出，由于农村公路建设规模总量快速增加、建设投资不足等，导致农村公路在建设和质量上存在“先天不足”，农村公路养护管理工作还比较薄弱，“重建轻养”现象依然严重。
调研报告提出了航电关系需要进一步理顺、交通建设与经济社会发展统筹需进一步增强、交通信息共享程度不高等6方面问题。针对以上问题，省人大财政经济委员建议通过重点突出扩投资、抓管理提质量、统筹水运、规范服务重管养等措施解决。
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