[摘要] 10月16日，贵阳客运西站交通综合枢纽概念性方案评审会召开，在比对4个设计方案后，同济大学建筑设计研究院提供的1号方案获全票通过。
10月16日，贵阳客运西站交通综合枢纽概念性方案评审会召开，在比对4个设计方案后，同济大学建筑设计研究院提供的1号方案获全票通过。
客运西站枢纽主要包括公路客运西站、环城铁路金阳站、轨道交通1号线、公交枢纽、出租车、社会车辆停车场等，建成后将成为集铁路、轨道交通、公交、长途客运、出租、社会车辆换乘为一体的新型综合客运枢纽和城市交通综合体。
根据1号方案，客运西站主站房设计正立面朝北，停车区靠南，将按照简洁的现代风格设计，并兼顾城市景观需求，轨道交通与市域快铁布局在地上，出租车和社会车辆在地下换乘和停放，长途客运车辆和公交车在地面发车。公交枢纽部分始发线路按25条布置并设置临时蓄车区，停保场（楼）按500辆公交车停放设置，并配置维修保养区及公交车加油、加气（甲醇）站等。
客运西站位于观山湖区环城高速公路互通北侧、宾阳大道与林城西路交叉口西侧位置，与环城铁路金阳站、轨道交通1号线起点站接驳，总投资10亿元，今年8月14日动工，按一级客运站标准建设。2015年建成后，金阳客车站将搬迁至客运西站，成为我省的客车站，预计日发送旅客8万人次。
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