[摘要] 打通“生命线”写在贵阳新中广线开工建设之际。2月28日上午10时，贵阳金石产业园主干道——新中广线项目建设开工仪式在贵阳市花溪区石板镇合朋村黄土坡隆重举行。
打通“生命线”写在贵阳新中广线开工建设之际。2月28日上午10时，贵阳金石产业园主干道——新中广线项目建设开工仪式在贵阳市花溪区石板镇合朋村黄土坡隆重举行。
“现在我宣布，新中广线建设项目开工！”伴随贵阳市政协主席、贵阳市重大项目第四服务工作队队长陈石一声令下，现场挖掘机、推土机同时作业，金石产业园的“生命线”——中曹司至广顺城市主干道破土动工。
新中广线是贵阳市三环十六射骨架路网的重要组成部分，是天河潭新城重要的城市道路，起于甲秀南路与南二环立交，经摆勺、蔡冲、羊龙、新寨、合朋等村庄，止于贵阳石板农产品物流园。道路总长6.9公里，设计为城市一级道路，路宽38米，双向六车道，两边人行道各6米，中间绿化带2米；其中，花溪境内长4.97公里，投资约4.75亿元。
该道路的建设，对拓展贵阳城区的用地空间，改善贵阳城区西南部相对落后的交通面貌，特别是对破解金石产业园发展的交通瓶颈，促进区域经济更好更快发展具有积极的推动作用。
园区发展的“生命线”
“新中广线是金石产业园加速发展的生命线，牵动各级领导的心，承载着园区企业的期盼。”花溪区区委书记向虹翔说，金石产业园是我省“两加一推”的典型。短短一年，一座新型工业园区奇迹般崛起，已入驻各类企业3000多家，累计投资70多亿元，经营场所建筑面积达62万平方米，形成了4项“贵州之最”：贵州的石材加工销售基地、的二手车及商用车市场、的五金机电市场、的农产品物流交易市场。
但是，园区发展之快带来了交通荷载之重。5平方公里核心区内，聚集了8家规模以上企业和3000多家小型企业，形成了以石材、钢材、建材、二手车、商用车、五金机电、农产品物流等为主体的物流人流聚集区，每天交通量上1万辆，人流量上万人，货物吞吐量上万吨。
短期内形成的强大的交通量，致使园区的通道——中曹司至广顺四级公路不堪重负。堵车成为一种常态，有时一堵就是三四个；路面破损严重，油路变成了泥路。
记者多次到园区采访，反映的是交通问题：
“这里外部交通环境不错。周围几公里范围内就有环城高速、甲秀南路、东二环、花溪大道，到火车站西站也只有6公里。从这里发货到昆明、重庆、广东等周边省市都很方便。我们公司从清镇蒿芝塘钢材市场搬来这里，每年就节省运费100万元以上。”贵州物流商会副会长、贵阳洪景工贸有限公司董事长丘兴全告诉记者：“但是，园区内部的交通环境太差了。中广线破烂不堪，关键的是堵车很厉害。我们都不敢从甲秀南路经金竹镇到园区，怕堵车，金竹镇10天至少有8天堵，一堵就是几个，堵得心里发慌。”
“这里什么都好，就是园区道路太差。我们春节前准备从云南运5000吨钢材到这里，由于交通障碍，只运来3000吨。”贵阳闽章贸易有限公司总经理陈义勇对记者说，“我们来贵阳准备大展宏图，想投资上亿元，把年销售收入搞到10多个亿，但是遇到了交通的阻力，找个小货车拉货都难。希望政府尽快解决交通问题。”
2月21日至22日，贵阳金石产业园2012年园区工作会召开。会议主题是学习贯彻国发〔2012〕2号文件精神。分组讨论时，大家提意见的是交通问题。
“国务院出台2号文件是天大的喜事。对金石产业园来说，既是机遇又是危机。目前的制约是交通。园区主干道中广线早一天修好，园区就早一天活起来。”贵阳晟和贸易公司总经理杜志兴的发言，引起了共鸣。
众志成城破解交通瓶颈
据花溪区政协副主席、石板镇党委书记吴同恒和镇长梁骥介绍，为打通这条“生命线”，一年来，省、市、区有关领导高度重视，多次批示，要求尽快落实新中广线规划、设计、建设资金、建设用地等问题。
今年1月，受省委常委、贵阳市委书记李军委托，市政府党组成员朱桂云到金石产业园等地调研，提交了《关于贵阳国际汽贸城、金石产业园、花溪区国家城市湿地公园的调研报告》。报告建议“尽快完成对老中广线的改造，加快推进连接西二环新中广线(属市政道路)的建设，尽快改善进出金石产业园道路状况。”
今年2月，在贵阳市、花溪区“两会”上，人大代表、政协委员均上交《关于加快金石产业园路网建设的建议》，希望尽快开工建设新中广线，改造老中广线。市长李再勇在政府工作报告中和分组讨论时，再次提出将尽快建成新中广线。
花溪区委、区政府多次召开会议，研究解决金石产业园路网建设。去年底，花溪区政府还投资6000多万元，先期建成了新中广线石板物流园过境路段。新中广线被列为花溪区2012年度重点工程项目。成立了天河新城建设指挥部，由区政协主席谌业华任指挥长、常务副区长张朝洲任副指挥长。市政府还明确副区长班德勋负责新中广线项目建设。
今年2月7日，花溪区政府向市政府提交了《关于新老中广线建设项目有关问题的请示》，建议：1、成立融资平台。由花溪区区属国有企业和市水交集团公司、市工控公司共同作为发起人，组建金石产业园经营管理有限公司，注册资金1亿元。2、将园区部分土地调整为预留地，并作为新老中广线及相关路网配套土地。土地出让金封闭运行，用于道路建设和土地开发。3、园区以后产生的市级、区级税收等资金作为还款来源和保障，向园区相关企业融资，争取早日完成项目建设。
在各级领导的高度重视和共同努力下，新中广线建设资金近5亿元已落实，由贵州大商汇地产开发有限公司融资开发。
花溪区城投集团董事长徐殿明告诉记者，这是一种新的投资方式。作为民营企业，大商汇投资的5亿元，将由园区封闭运行的中偿还，企业可获丰厚的回报：可参与土地一级开发，企业用地也可获得国家许可的优惠。
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