[摘要] 贵州龙里:发展双城融合延伸的"贵阳东部新城"。据悉，在贵州省内，打造黔中经济区，迫切需要培育黔中城市群，龙头贵阳的中心作用将会通过绵延几十公里的新增经济带得以凸显。
贵州龙里:发展双城融合延伸的"贵阳东部新城"。据悉，在贵州省内，打造黔中经济区，迫切需要培育黔中城市群，龙头贵阳的中心作用将会通过绵延几十公里的新增经济带得以凸显。
城市化是人类社会发展向前跨进的历史阶段，城市日益拓展，融合周边地区，最终形成城市圈。在国内，京津唐城市圈、上海城市圈、广深城市圈、武汉城市圈、成渝城市圈等区域经济体成功的整合发展，为国内其他地区提供了城市化扩张的想象空间。在这些大的城市圈中，又有一些紧密的城市带，比如武汉和鄂州因地理位置而率先“联姻”。在省内，打造黔中经济区，迫切需要培育黔中城市群，龙头贵阳的中心作用将会通过绵延几十公里的新增经济带得以凸显。众星捧月，贵阳市周边区县，为了争取在十二五期间的发展机遇，新一轮走近贵阳的比赛正在进行———
贵阳龙里同城化起航在贵阳市周边，谁是当前炙手可热的区县？
这个问题，贵阳市近期开工的一个城市建设重点工程给出了答案：2011年6月，作为贵州省首条跨地区的城市道路———20公里长的贵龙城市大道正式动工建设，从龙里县直接、快速通往贵阳中心城区将成为现实。
在高速路上，20公里和17公里相差有多大？很多驾车的市民都觉得两段距离相差很小，而这短短的距离反映了两个区县的地理位置，花溪区距离贵阳市中心17公里，贵龙城市大道长20公里。花溪区与龙里县，一个在贵阳的南面，一个位居贵阳的东面，从距离上比较，两者相差不大。
正是基于这样的有利条件，龙里县县委副书记、县长罗俊接受本报记者专访时，开门见山地说：“未来五至十年，龙里的发展机遇在于融入黔中经济区，打造贵龙城市经济带，实现与贵阳市的同城化发展”。
翻开《龙里县县城总体规划(2009―2030)》，龙里县的发展战略一目了然，向贵阳靠拢，融入贵阳的指导思想随处可见。其实，早在2006年，龙里县就提出了“主动融入贵阳城市经济圈”的设想，并于2007年正式成立了相关事务的办公室。但是，当时由于其他条件尚不成熟，龙里融入贵阳的进程非常缓慢。
此后，经过几年努力，特别是2009年省政府批准了《龙里县县城总体规划(2009―2030)》，贵龙城市经济带的建设正式提上了议事日程。
罗俊表示，龙里县正紧紧抓住这个难得的发展机遇，充分利用紧邻贵阳的区位优势，借助全省实施黔中经济区和贵阳城市经济圈发展战略契机，依托贵阳，背靠大西南，面向华东、华南沿海发达地区，承接产业优化升级和梯度转移，合理布局产业，服务“泛珠三角”区域，带动区域经济实现快速发展。
同时，通过贵龙城市经济带与龙洞堡“临空经济区”联合开发，将使该区域逐步成为设施健全、功能配套、人口聚集、产业发展、机制完善，环境优美、总面积近200平方公里的贵阳城市中心拓展区、高新技术产业聚集区、高档生态住宅区、新兴科技教育示范区和集物流商贸娱乐等为一体的综合服务区，成为西部生态示范性现代化城市和交通接点城市，成为我省对内对外开放的重要门户和新的经济增长极。
龙里或将享受“贵阳待遇”
凡事预则立，不预则废。贵龙城市经济带的建设，经过充分的论证和规划，分近期和远期实施，近期分三个战略步骤，2007-2010年为起步阶段，2011-2015年为加快发展阶段，2016-2020年为基本建成和提升拓展阶段。力争到2020年，贵龙城市经济带区域GDP总量达到200亿元以上，人口聚集30万以上，森林覆盖率保持在46%以上。
贵龙城市经济带的建成，也就是同城化的形成，罗俊对此底气十足，因为看得见的基础设施正在实现同城化。
“铁公机”消除了同城化的心理距离。贵阳到广州快速铁路、贵阳市域快速铁路都在龙里设站，加上目前已有的火车站，龙里县将有两个铁路站；贵龙城市大道、厦蓉高速等拉近了龙里到贵阳的时间距离，而龙洞堡机场则直接成为龙里的交通优势。
罗俊认为，真正的同城化还要实现公共产品的同城化，公交、供水、供气、供电等与市民生活密切相关的方面一个也不能少。
回望过去，两地的公交通行方面曾经存在着一些困境。贵阳金翠湖距离龙里工业园区仅两公里，但由于没有主干道相联，公交车开不过去，许多到贵阳办事的员工只有返回县城坐车到贵阳，非常不方便，可是政府也很难解决这个问题。因为这不仅仅是两公里的，而是两个行政区划之间的问题。
罗俊表示，经过多方努力，如今公交方面的事情已经谈妥，用不了多久，龙里到贵阳可以乘坐坐公交车，从龙里出发，7就能到达龙洞堡机场。接下来，将加强与贵阳市衔接，使电力、通信、数字电视、供排水、燃气与贵阳市融为一体，形成统一供给、统一平台、统一配套、统一对污水综合治理，努力实现信息一体化、电力一体化、电视一体化、燃气一体化、供水一体化和排污处理一体化。
目前，贵龙城市经济带建设的重点是加快道路交通以及一期规划区域产业集聚和人口集聚，基本建成各功能区，形成一定的产业规模，初步实现经济带的经济效益、社会效益和生态环境效益目标，并适时启动拓展区建设。
错位发展 同城不同构
工业强省、城镇化带动，两轮驱动，这是我省未来五年的发展主旋律。
省委、省政府的决策已直接影响到龙里县的发展选择。罗俊说，贵龙城市经济带的发展，将会带来产业聚集效应，生物制药业、现代物流业、商贸流通业，房地产业、以养老、休闲度假、会展商务为重点的旅游业等将有很大发展潜力。龙里和贵阳要同城而不同构，实现经济互补，功能互补。
工业项目的发展，将提供大量就业岗位，紧接着新增人口的住房问题就摆在面前，发展房地产行业成为必然选择，由此形成的城镇化带动作用将逐步显现出来。罗俊县长认为，发展房地产行业，当期财政收入能实现快速增长，但缺乏持续发展的基础，只有工业项目和房地产齐头并进，地方经济才能又好又快，更好更快地向前发展。
罗俊说，目前，龙里县的房地产行业还处于起步阶段，对GDP的贡献不到10%，对税收的贡献不到1000万。这既意味着龙里的经济对于房地产行业的依赖度还比较低，同时又表明房地产行业还有很大的发展潜力，在未来的城镇化进程中，房地产行业将迅速填补空间，不可避免地迅速发展起来。目前，很多贵阳人到龙里买房，罗俊对此表示非常欢迎。他认为，随着城市人口的迁徙流动，给龙里带来的不仅仅是GDP的增长，还将带入的是相对发达地区的生活理念和文化，这种外部的力量，对龙里发展的拉动作用将是巨大的。
同时，罗俊认为，龙里与贵阳的同城化建设，可能使龙里的房价过快上涨，带来居民幸福感消减。对此，他保持着警惕。这种担忧来自他的亲身经历，当年他买房的时候，以夫妻两人收入供房，仍然背负着很大的压力，窘迫之下，不敢买新衣服，不敢买好菜，可谓是节衣缩食，春节回老家过年，看到老家人都穿新衣服，心里很不是滋味。在他看来，很多出身于农村的大学生，面临高房价、高物价等问题，在城市生活相当不容易。
鉴于自身经历，罗俊县长比较欣赏新加坡模式———市场房和保障房相结合，一方面，大力发展房地产行业，让那些买得起房的人能够买到自己喜欢的房子；另一方面，加大保障房的供应，让中低收入老百姓住有所居。
近年来，为抑制通胀，国家的金融政策从紧，对一些地方的融资造成了很大压力，罗俊表示，龙里将积极引进股份制商业银行，扩大银行竞争机制，同时，引进债券、期货等资本市场融资平台，给地方发展提供有力的资金保障。
他相信，龙里县的发展将很快跃上新的台阶。
房开商抢抓机遇
贵龙城市经济带发展带来人口聚集，住房问题成为不可避免的话题，为了赢得机遇，不少房开公司早已抢摊龙里。
在龙里，天益丰地产公司是开发的先行者之一。在房地产开发的里程中，围绕着注重品质、注重细节、人性化的核心发展理念，积极探索房地产发展的新思路。
每一座城市都有独特的“性格气质”，浪漫的巴黎，匆忙的纽约，流行的东京，繁华的上海……时刻演绎着城市文化，那龙里的生活文化呢？千年底蕴，生态之城。生态或许是龙里城市生活的标签！
在芸台·芷岸；山水臻品景观生活，演绎浪漫情怀。不同的豪宅类型，彰显主人不同的生活气质和文化品味。蕴含在山水之间，鼎立于自然中，与生活完美相融，在城市的喧嚣中，让生活回归自然，正是芸台·芷岸演绎的文化哲学以及自然生活。
芸台·芷岸位于风景秀美的龙架山国家森林，演绎尊贵的安德鲁西亚地中海风情生活。依山傍水的环境，醇醉的欧式建筑，私家庭院生活，旨在远离城市繁华喧闹，呈现唯美自然山水，唤醒自然的生活情趣。感受多彩人生，变幻生活，呈现多样的自然人生。
楼盘总占地面积高达：110亩(73177.76m2)，总建筑面积：14万方，容积率仅有1.62，由两个部分(芸台：山水景观洋房，芷岸：臻品生态美墅)三个组团组成(高层组团、小高层组团及别墅组团)。真正是一个低密度、高园林、大景观、高品质智能化管理的高档社区。
为了把芸台·芷岸建成一个“贵龙城市经济带”中的地标建筑，铸就优质住宅生活新感受，该公司一次一次的调整规划，让它更人性化、更符合化、更贴切化，最终引入西班牙建筑风格。
经过不断查阅资料和专家论证，最终挑选西班牙“提亚纳湾”小镇的相关资料，那里的建筑风格、外观色彩、人文风情都非常吸引人，该公司将这个西班牙地中海风情应用到楼盘上，与新颖的设计、独特的造型、优美的环境相结合，融入东方文化，高薪聘请上海沪闵建筑设计公司及加拿大WLK禾力园林设计公司等，众多专家倾力的设计，完美展现了“山水神韵·天成”的恢弘气势。
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