[摘要] 昨日，记者从贵阳市公交公司了解到，为了弥补公交车空白点，解决一些比较偏远的小区居民出行难问题，公交公司决定投入使用“迷你”公交。关于《开通“迷你”公交方案》，目前已经知道完成，现已上报纸贵阳市交通局。经过相关审批程序以后，贵阳市民有望坐上“迷你”公交车。
昨日，记者从贵阳市公交公司了解到，为了弥补公交车空白点，解决一些比较偏远的小区居民出行难问题，公交公司决定投入使用“迷你”公交。关于《开通“迷你”公交方案》，目前已经知道完成，现已上报纸贵阳市交通局。经过相关审批程序以后，贵阳市民有望坐上“迷你”公交车。
据贵阳市公交总公司营运处处长李玮介绍，公交公司将购置5.9米长的恒通车型投入“迷你”公交车使用。
目前初步确定开通三条线路，分别是森林公园、双峰路、巫峰路。
为什么开通“迷你”公交 给贵阳公交车算笔账
贵阳市公交公司瑞北中心站站长黄生荣给大家算了一笔账：
新车花费 购置一台新车花费大概在30万至50万之间。
每天油费 一台公交车每天至少要烧70公升油，油钱每天花费大约要四五百元。
维修费 一年一台公交车大概维修费2万元左右
保险费 公交车的保险费5000元/年。
司机工资 每台公交车有两个驾驶员，一个驾驶员的平均工资4.5万元一年，一台公交车一年人工费9万元。
每公里花费 公交车跑100公里，就要烧35公升油，按照现在6.54元/公升市场价计算，35公升差不多要花费230厌，一台公交车每公里要花2.3元。
初算下来一年一台公交车少了30万根本就养不起。
开通“迷你”公交 或增大交通压力
贵州省交通科学研究院副院长费小申分析，随着贵阳市经济的发展，贵阳人口、车辆数量迅速增加，而道路可能没跟上发展的速度，形成社区、道路、人口、车辆不相适应的情况。
费小申认为，相关部门要先管理好现有的公交系统，道路系统，再想办法解决市民出行难问题。
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