[摘要] 5年后的彭家湾，外部有“三横一纵五立交”的市政路网体系，片区内则是参照香港模式的三层“立体交通”模式，完全实现“人车分流”。记者昨日从彭家湾棚户区旧城改造指挥部获悉，目前，经过多家国际大牌设计公司的“操刀”，未来彭家湾的立体交通规划“出炉”：整个立体交通系统分为地面、地上、地下三大块！”
走在彭家湾就像在香港 参照香港“三层立体交通”完全实现人车分流
5年后的彭家湾，外部有“三横一纵五立交”的市政路网体系，片区内则是参照香港模式的三层“立体交通”模式，完全实现“人车分流”。记者昨日从彭家湾棚户区旧城改造指挥部获悉，目前，经过多家国际大牌设计公司的“操刀”，未来彭家湾的立体交通规划“出炉”：整个立体交通系统分为地面、地上、地下三大块！”
地面层 快速交通
地面层由大量的片区内景观和“三横一纵”的市政道路构成，主要作为区域内的快速交通通道建设。简单说，这层主要是给车用的。据指挥部相关负责人介绍，为了限度的加大车辆通过性，减少车辆拥堵和车辆缓行，这一层力争全线不设置红绿灯，在交通节点尽量采取下穿匝道和立交的方式。
同时，这一层还专设了一个1万平米的“公交换乘站”，以及若干分区的出租车专门停靠点。乘客打车或者坐公交回家，直接坐到换乘站或停靠点后，再乘坐旁边的扶手电梯上到二层购物，或者乘坐电梯回家。据悉，到达二层商场与商场之间相互连通的廊桥，即可一次走完区域内所有的商场，形成地面与空中相对独立的人车分流交通体系。
此外，有轨电车也将驶经此层。
地上层 服务行人
地上层(二层)主要为行人服务。
据悉，根据规划，此层不同于一般的过街天桥，设计人行连廊、二层天桥和连廊。主要是将商业区、住宅区、办公区连通在一起，沿市政道路围绕起来，安装全自动扶梯。平行路段设自动人行道，行人从二层通过。
行人在这一层行走完全不受车辆的影响。
地下层 智能停车
一个容纳4万人居住的生态小区，停车问题十分重要。根据规划，新彭家湾专门划出总共三层的地下停车场：包括地下市政道路(负一层)，地下停车场(负二、负三层)，共计5.5万个停车位，总面积达190万平方米。停车场还将配备进的“智能停车导引导视系统”，不仅能帮助查询空车位的数量及各路口的拥堵情况，还在内部设置导视牌，让车主停车时一目了然。
而作为地下市政道路(负一层)，也按照相关标准修建柏油路、车道两旁的景观和人行道等，并参照香港模式，在负一层顶部用灯光制作渲染成“蓝天”、“白云”，并能随天气的变化而转变，让人有在和地面驾驶、行走相同的感觉。同时，该层还将与未来建成的轻轨相连。
而考虑到汽车尾气的排放问题，地下三层内均设有汽车尾气排放管道，并采用“新风系统”——采风管道从80米的高空抽取新鲜空气到地下层，循环过滤从而保证行人和车主的舒适。
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