南环线杨眉堡隧道工程进展顺利

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4月19日，记者在采访中了解到，作为南环线最关键的控制性工程之一，杨眉堡隧道的施工单位中铁八局，按照指挥部的总体部署倒排工期、精心组织、昼夜施工，至记者发稿时止，隧道工程的施工进度达到总体进度的20％，比计划工期提前了半个月。

据介绍，杨眉堡隧道是贵阳环城高速公路南环线上的一座分离式隧道，双向隧道分别长805米和750米，和花溪一号特大桥并列为整个南环线项目建设中的最关键的控制性工程，是南环线建设中最长的隧道工程。由于隧道建设在喀斯特发育茂盛的地段，隧道施工区内地质情况复杂，岩溶、断层、滑坡及危岩体等恶劣地质现象分布较广。

在抢抓工期的同时，为了确保隧道施工的工程质量和施工安全，中铁八局集团不断调整施工方案，采取了四个工作面同时进行施工的方式，并针对不同的地质条件，采用不同的掘进方法。在施工现场记者看到，两个隧道四个洞口，每天都有数百人24小时不停地紧张施工，保证了工程高质、高效和安全推进。

采访中，中铁八局集团南环线第五合同段项目负责人告诉记者，将进一步调整优化隧道施工建设计划，力争把总体工期提前二十天。

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